1、油管接口處如果出現松動或者是磨損有(yǒu)破裂，這時(shí)候就會(huì)有(yǒu)空(kōng)氣進去系統內(nèi)部，那(nà)麽燃油系統內(nèi)部就有(yǒu)空(kōng)氣或者是水(shuǐ)分存在，這時(shí)候，水(shuǐ)分出現在柴油裏，達到一定程度之後就會(huì)影(yǐng)響設備的正常啓動。

  2、很(hěn)多(duō)用戶在使用柴油發電機的時(shí)候，可(kě)能不會(huì)去關注油箱內(nèi)是否還(hái)有(yǒu)充足的柴油，如果柴油用盡沒有(yǒu)及時(shí)的進行(xíng)添加，或者是設備油箱蓋的通(tōng)氣孔被污漬給堵住了，那(nà)麽這時(shí)候油箱內(nèi)部就無法與外部大(dà)氣相通(tōng)，油面下降之後油箱會(huì)産生(shēng)負壓，從而影(yǐng)響柴油供給，造成供油中斷即影(yǐng)響設備啓動使用。

  3、噴油器(qì)噴油時(shí)間(jiān)對于設備啓動有(yǒu)影(yǐng)響。比如說，如果噴油器(qì)噴油時(shí)間(jiān)過早了，那(nà)麽內(nèi)部的氣壓沒有(yǒu)達到使用要求值，氣缸內(nèi)的溫度會(huì)比較低(dī)，柴油機燃燒性能就不好，燃燒不完全。如果噴油器(qì)噴油時(shí)間(jiān)晚了，噴油進去氣缸的時(shí)機就錯過了，會(huì)使得(de)設備後然增加，大(dà)量柴油還(hái)沒有(yǒu)充分燃燒就已經被排出去了。因此，噴油時(shí)間(jiān)過早或者過晚，均會(huì)影(yǐng)響設備使用，影(yǐng)響正常啓動。

  4、氣溫高(gāo)低(dī)對于設備啓動也會(huì)有(yǒu)影(yǐng)響。特别是冬天，氣溫較低(dī)，內(nèi)部柴油的黏度過大(dà)，潤滑不好，上(shàng)機油就滿，發電機的動力不足，轉速變慢。燃燒室的溫度達不到柴油燃燒的溫度要求，噴油質量就不好，從而影(yǐng)響啓動，使啓動變得(de)困難。