1、柴油發電機廠家(jiā)：空(kōng)氣冷卻。

  空(kōng)氣冷卻是一種風扇吹氣方法，用冷空(kōng)氣吹柴油發電機組，發電機組定子和(hé)轉子，從而實現設備的散熱。冷空(kōng)氣吸取熱量後變為(wèi)熱空(kōng)氣，在定子和(hé)轉子之間(jiān)的氣息初彙合後，在經鐵(tiě)芯的風道(dào)排出，通(tōng)過冷卻器(qì)設備達到冷卻的效果。被冷卻後的空(kōng)氣再由風扇送入發電機內(nèi)部循環使用，最終以達到散熱的目的。空(kōng)氣冷卻的方法一般适用于中、小(xiǎo)型同步柴油發電機組。

2、柴油發電機廠家(jiā)：

  氫氣冷卻。氫氣冷卻由氫氣作(zuò)為(wèi)冷卻介質制(zhì)成，氫的散熱性能優于空(kōng)氣的散熱性能，大(dà)部分大(dà)型汽輪機發生(shēng)器(qì)組使用氫氣冷卻。

3、柴油發電機廠家(jiā)：

  水(shuǐ)冷卻。水(shuǐ)冷卻的實現是通(tōng)過采用定子，轉子雙水(shuǐ)內(nèi)冷的方法。定子水(shuǐ)系統的冷水(shuǐ)外部水(shuǐ)系統通(tōng)過水(shuǐ)管流至裝在定子幾座上(shàng)的進水(shuǐ)環，在分别經絕緣管流向各個(gè)線圈，吸收熱量後再經絕緣水(shuǐ)管彙總到裝在機座上(shàng)的出水(shuǐ)環，通(tōng)過這一過程，外部的水(shuǐ)系統被排出以冷卻。柴油發電機廠家(jiā)指出，由于水(shuǐ)的散熱性能和(hé)空(kōng)氣、氫氣相比要較高(gāo)，所以在現代工業建設中，水(shuǐ)冷卻方式被使用的更為(wèi)廣泛，被許多(duō)的大(dà)，中，型發電機廠家(jiā)的發電機組所采用。